ACEITE MOTUL MULTI ATF SINTETICO 1 LITRO

ACEITE MOTUL MULTI ATF 1 LITRO: Fluido para cajas de velocidades automáticas Con bloqueo de convertidor de Para Direcciones Asistidas Convertidores de par y circuitos Hidráulicos 100% Sintético.

APLICACIONES: Lubricante de altas prestaciones 100% Sintético, especialmente diseñado para todas las cajas de velocidades automáticas modernas (en modo manual o secuencial, con control electrónico...) equipadas de un sistema de bloqueo de turbina.

Particularmente adaptado para las cajas de velocidades automáticas de constructores Americanos GM, FORD, CHRYSLER…, Asiáticos HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, o Europeos BMW, CITROËN, FIAT, MERCEDES, PEUGEOT, RENAULT.

Recomendado también para las cajas de velocidades automáticas de pasada generación, convertidores, direcciones asistidas, inversores de barcos, transmisiones hidrostáticas y sistemas hidráulicos o mecánicos, donde las normas DEXRON (excepto DEXRON VI) o MERCON sea exigidas.

PRESTACIONES ESTANDARES Y ESPECIFICACIONES DECONSTRUCTORES: Ver tabla adjunta.

MOTUL MULTI ATF: Es un producto 100% sintético de alta tecnología que supera sobradamente las exigencias DEXRON III / MERCON convencionales. Gracias a su formulación, exclusiva y dedicada.

MULTI ATF: Permite reducir el consumo de combustible de los vehículos equipados con cajas de velocidades automáticas reduciendo fricciones sobre los trenes de engranajes epicicloidales.

Evita el "VIBRACIÓN" del embrague y volante motor por la mejora de fricción del acoplador (deslizamiento uniforme y limitado) de la turbina.

Protege los cada vez más numerosos engranajes, más compactos y más cargados.

Mejor reacción de la caja de velocidades, paso de velocidades más suaves y rápidas.

Mejor funcionamiento de la caja de velocidades en frio.

Producto de larga duración con una mayor resistencia a la oxidación y una mayor estabilidad de película lubricante a altas temperaturas.

Anti-desgaste, Anti-corrosión, Anti-espuma.

CONSEJOS DE UTILIZACIÓN: Puede mezclarse con aceites de su mismo tipo. Intervalo de mantenimiento: Según preconización de constructor y adaptado a su propia utilización.